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行業新聞

鋼鐵業走出困境不能靠“熬”

时间:2012-05-16 15:14:15  来源:中国钢铁新闻网  作者:金六福彩票集團

      一季度全行业亏损在“倒逼”钢铁业整合重组、产业升级提速。受上游原材料成本高企及下游需求不足共同挤压,钢企盈利空间被严重压缩,行业产能过剩问题日益凸显。在此背景下,钢铁业要走出困境不能被动等待市场慢慢转向,不能靠“熬”,而是必须出重拳,加快兼并重组步伐。
  一季度,鋼鐵業出現新世紀以來的首次全行業性質虧損。據中國鋼鐵工業協會對重點大中型鋼鐵企業的統計,一季度行業虧損額達10.34億元,虧損面達33%。2011年同期鋼鐵業實現淨利潤超過200億元,上市鋼企業績表現可謂“愁雲密布”。34家上市鋼企一季度共虧損17.31億元,業績同比下降122.55%。首鋼、重鋼、馬鋼等5家鋼企預計上半年繼續虧損。
  從曾經的暴利到當前的虧損,鋼鐵業“由盛入衰”僅經曆非常短暫的時間。鋼鐵業巨虧反映出行業産能過剩異常突出。當前我國鋼鐵業整體産能已達9億噸,粗鋼産量仍在繼續攀高。中鋼協統計顯示,4月上旬國內粗鋼産能創新高,日産量達203.08萬噸,比2011年平均日産水平增長8.9%。雖然中旬産量小幅下降,但日産量仍處于200萬噸以上高位。鋼鐵業“越虧越産”怪圈仍在繼續。
  從今年及未來一段時間經濟增長預期看,經濟增速及固定資産投資增速放緩,將導致鋼材需求減弱。如果鋼鐵業産能得不到有效控制,行業供需失衡將更加嚴重,也將加大鋼企生存壓力。
  事實上,國家在政策上已給鋼鐵業兼並重組以明確導向。根據工信部規劃,“十二五”期間將大幅減少鋼鐵企業數量,國內排名前十位的鋼鐵企業集團鋼産量占全國總量的比例由48.6%提高到60%左右。重點支持優勢大型鋼鐵企業開展跨地區、跨所有制兼並重組,形成6-7家具有核心競爭力和較強國際影響的企業集團。今年,工信部計劃出台促進鋼鐵企業兼並重組指導意見,對符合産業政策的兼並重組給予具體扶持政策。顯然,相關政策出台將成爲行業兼並重組“催化劑”。大型鋼企出于規模經濟及産品結構調整等方面考慮,將不得不加快兼並重組步伐,力爭擺脫目前微利甚至虧損的局面。因此,兼並重組將成爲近兩年鋼鐵業發展的“主旋律”。
  盡管鋼鐵業兼並重組面臨著來自管轄、稅收、人員安置等多方面問題,整合過程面臨較多困難,但當前的行業形勢已令鋼企整合迫在眉睫,需有關方面拿出智慧與勇氣,且行業困難時期正是加大整合力度阻力較小的時期。兼並重組的鋼企不僅僅是“做大”,更需要關注産品升級以便更好地與市場需求對接。在兼並重組後,實現産品結構調整和産業鏈延長是鋼企未來發展重要方向。
摘自《中國鋼鐵新聞網》

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